Centrbēdzes vircas sūkņa hidrauliskās transportēšanas princips

Centrbēdzes vircas sūknis balstās uz ātrgaitas{0}}rotējošo lāpstiņriteni, lai pieliktu centrbēdzes spēku cietai-šķidrai jauktai vircai, piešķirot vircai kinētisko enerģiju un spiediena enerģiju, lai to izvadītu pa spirālveida plūsmas kanālu. Atšķirībā no tīra ūdens centrbēdzes sūkņiem, vircas sūkņi ir hidrauliski optimizēti cietajām daļiņām: plašākas lāpstiņas ieplūdes un izplūdes atveres, palielinātas spirālveida plūsmas sekcijas un loka pārejas plūsmas kanāli bez mirušiem stūriem, lai samazinātu triecienu un rupjo daļiņu sedimentāciju. Suspensija iekļūst lāpstiņritenī caur centrālo padeves ieplūdi un tiek paātrināta ar centrbēdzes spēku, pirms ieplūst spirālē. Pakāpeniski augošais spirāles šķērsgriezums{5}}pārvērš kinētisko enerģiju piegādes spiedienā, nodrošinot augstas-koncentrācijas rūdas izdedžu un smilšu vircas transportēšanu lielos- attālumos. Daļiņu svara radīto nodiluma triecienu sedz nomaināmi nodilumizturīgie uzlikas, kas aizsargā sūkņa ārējo korpusu no bojājumiem.